北京航空航天大学考研考的科目和所参考的书本是什么?

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本文目录一览：

• 1、北京航空航天大学考研考的科目和所参考的书本是什么?
• 2、北航专硕考什么
• 3、这七个专业都有什么区别

北京航空航天大学考研考的科目和所参考的书本是什么?

1,.考试科目给你附图了，（你是要考学硕吧） 考研网

2.参考书嘛，科目101和201就是公共课，政治、英语；科目301就是数一，网上都能买到辅导资料；科目991的参考书是《数据结构教程》（第二版） 北京航空航天大学出版社  唐发根 编著；《C程序设计》 清华大学出版社 谭浩强 编著   ps:你可以上北航研究生院找硕士招生简章，上面还有详细的考试大纲.....

3.往年例题，两种渠道：要么上网买，找考研贴吧、论坛；要么去北航找找学长学姐，只要正版花钱也可以.....

我写的蛮详细的了吧......祝考研加油！！！

北航专硕考什么

北京航空航天大学的专硕考试主要包括以下几个部份：
1、初试：初试主要测试考生的基础知识和综合能力。考试科目通常包括政治、英语和专业课，具体科目可能因专业而异。例如，计算机科学与技术专业的初试科目可能包括政治、英语和计算机专业基础综合。

2、复试：复试主要测试考生的专业知识和利用能力。复试内容因专业和研究方向而异，可能包括面试、笔试、实验操作等。例如，电子信息工程专业复试可能包括面试、电路分析和信号与系统等方面的笔试。
3、外语水平测试：部份专业可能会要求考生参加外语水平测试，如托福、雅思或GRE等。具体要求因专业而异。
4、综合素质测试：部份专业可能会要求考生参加综合素质测试，以评估考生的科研潜力、团队协作能力和沟通能力等。
请注意，
为了让您更深入了解，
航空学院：
四、载运工具运用工程/飞行器设计面试大纲
采用面试方式，范围包括英语口语、听力能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体如下：
1）考生介绍本人基本情况（英语）
2）阅读一段英语专业教科书，然后口头翻译。专业可选择：飞行力学，飞机结构，飞机总体设计，空气动力学。
3）口头回答问题，可选飞机的飞行力学，飞行控制，空气动力学，飞机总体设计，飞机结构设计，或综合知识。
五、飞行器设计
针对报考“飞行器设计”专业的硕士研究生。采用面试方式，范围包括英语口语能力，专业英语阅读理解能力，专业基础知识，具体环节如下：
1、考生介绍本人基本情况（英语）
2、考生阅读一段由老师现场指定的专业英语，然后学生口头翻译。
3、口头回答问题：飞行器设计方面的专业基础知识，包括飞行器的总体设计，结构设计，飞行动力学。
宇航学院：（结构力学与飞行力学择一）
宇航学院飞行器设计专业2007年硕士复试各科目复习大纲
一．结构力学
复试参考资料代码：5151
参考书：《结构力学》，龚尧南著，北航出版社2001年版。
复习大纲
1．弹性力学基础及能量原理
（1）弹性力学基本方程
（2）应变能
（3）虚位移原理和最小位能原理
2．结构的组成方法
（1）自由度和约束，几何不变性分析
（2）瞬变系统的概念
（3）静定系统和静不定系统
3．静定结构的内力及弹性位移计算
（1）静定桁架的内力
（2）静定刚架的内力
（3）受剪板杆式薄壁结构计算模型
（4）静定薄壁结构的内力和弹性位移
4．静不定结构的内力及弹性位移计算
（1）静不定系统的解法—力法
（2）静不定系统的解法—位移法
（3）矩阵位移法
5．薄壁梁的弯曲和扭转

（1）工程梁假设
（2）自由弯曲时的正应力
（3）自由弯曲时开剖面剪流的计算
（4）弯心概念
（5）单闭室剖面剪流的计算
（6）单闭室剖面薄壁梁的扭角
二．航天器飞行动力学
复试参考资料代码：5152
参考书：《航天器飞行动力学》，肖业伦著，宇航出版社。
复习大纲
1．Kepler轨道的性质
（1）半长轴，偏心率
（2）能量守恒，动量矩守恒
（3）轨道曲线的方程
（4）近地点和远地点的特征量
（5）轨道状态量随时间的变化
（6）轨道

这七个专业都有什么区别

考研网(https://www.kaoyanya.com)小编还为大家带来这七个专业都有什么区别的相关内容。

航空航天工程专业前景：
职业方向为航空航天类工程技术人员。
对应专业：本学科包括的所有专业
职业说明：在航空航天领域从事产品开发、技术研究的高级专业技术人员。
市场趋势：航空、航天是二十一世纪国际竞争的重要领域，也是国家着力发展的具有战略意义的高科技行业，因此本专业的人才需求将长期保持稳步增长的态势。
初始职位：技术助理
职业利弊：工作稳定，待遇优厚，有时工作地点不在大城市。
职业人格：工具型、研究型
职业发展：高级工程师、科学家等

航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

飞行器设计与工程专业（代码 082501）属于工学大类，航空航天类。一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面，主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。

飞行器制造工程

相当不错的专业，未来10年的热门。
1、培养目标与深造方向
本专业是陕西省名牌专业，是国防科工委重点建设专业。面向航空、航天等制造领域，培养掌握计算机技术、航空制造技术和现代管理技术的复合型高级人才。主要从事现代飞机制造、计算机辅助设计与制造（CAD/CAM）、现代集成制造、 模具设计与制造、装备的数字化控制等技术生产领域的研究、生产和管理工作。
毕业生可报考航空宇航制造工程、材料成型与控制以及机械制造与自动化等专业方向的硕士研究生。
2、课程设置
主要课程: 金属塑性成形原理、航空制造工程概论、飞机板金成形工艺、计算机辅助技术概论、计算机图形学、计算机辅助几何造型技术、飞机装配工艺学、模具设计与制造、结构有限元法、塑性成形有限元法以及NC编程等课程。
3、学制/学位：本科四年制/工学学士。

飞行器动力工程专业培养目标在航空航天领域中从事飞行器推进系统的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作的人员。

飞行器环境与生命保障工程主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。

飞行器质量与可靠性

早在1985年就成立了。前身是5系 飞行器设计与制造（可靠性）。
于06年更名，应该是学校更加重视这个专业了。
本科生除去公共课外（高数，线性代数，理力，材力，普化之类）,学习可靠性导论之类专业课。研究生分 环境可靠性 软件可靠性 元器件可靠性
就业前景不错，是个冷门
可靠性通俗的讲就是东西保持不出故障的性能，在中国军工的可靠性最高，近年民企也开始注重可靠性，因此本专业前景不错，这个专业在国外已经有很长历史了。香港哪个大学的校长就是这方面的专家，前一阵子还来北航了

飞行器适航技术专业（Aircraft technology professional）本专业为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求，依托国防科工委紧缺学科——适航技术与管理而创办，采用本硕连读优秀生培养模式。本专业主要培养具有扎实的基础理论知识和工程实践能力，掌握航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航程管理等理论和工程实践能力的高级技术人才。

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